| Åldersintervall | Vuxen |
|---|---|
| Bromstyp | Front Braking |
| Färg | Svart |
| Storlek | En storlek |
| Stil | Mi Electric Scooter Pro2 |
| Rammaterial | Aluminium |
| Artikelns förpackningslängd | 11,8 centimeter |
| Vikt | 15 Kilogram |
| Artikelns förpackningsbredd | 11,3 centimeter |
| Materialtyp | Aluminium |
| Antal artiklar | 1 |
| Funktioner | Bred plattform |
| Hjulstorlek | 850 Hundradel tum |
| Inkluderade komponenter | Skruvar x5, Sexkantsnyckel x1, Förlängd munstycksadapter X1, Specifikationer, Mi Electric Scooter Pro 2 x1, Användarmanual, Viktig information, Nätadapter x1, Däck x1 |
| Är batterier inkluderade? | Ja |
| Varumärke | Xiaomi |
| maximal viktkapacitet | 100 Kilogram |
| Avdelning | dam |
| Tillverkare | Xiaomi |
| Artikelnummer | FBC4025GL |
| Produktens mått | 112 x 43 x 113 cm; 14,2 Kilogram |
| ASIN | B089WDJJ7H |
-
-
-
-
-
-
-
VIDEO -
Bild otillgänglig
Färg:
-
-
-
- För att visa den här videonedladdningen Flash Player
Xiaomi Electric Scooter
5 990,00 kr
Köpalternativ och tillägg
| Varumärke | Xiaomi |
| Färg | Svart |
| Åldersintervall (beskrivning) | Vuxen |
| Specialfunktion | Bred plattform |
| Viktgräns | 100 Kilogram |
| Produktens mått | 112L x 43W x 113H centimeter |
| Antal hjul | 2 |
| Modellnamn | Mi Electric Scooter Pro2 |
| Hjul Material | Gummi |
| Rammaterial | Aluminium |
Om denna artikel
- Mi Electric Scooter Pro2 är det perfekta valet för dig som kör lite längre sträckor
- Räckvidd upp till 45 km
- Hastighet max 25 km/h
- Kan anslutas till din Mi Home app
- Vikt på endast 14.2 KG
| Viktig anmärkning: Det kan finnas lokala rättsliga begränsningar för användning av denna produkt på vägar, gångvägar, cykelbanor eller på andra allmänna områden. Detta kan inkludera till exempel tillstånd, skyltning, hjälm och körrestriktioner. Kontrollera alltid dessa begränsningar innan du köper och använder denna produkt. |
Köps ofta tillsammans

Kunder som tittade på denna artikel tittade även på
Produktinformation
Teknisk information
Ytterligare information
| Batterier | 1 Litiummetall Batterier krävs. (inkluderat) |
|---|---|
| Första tillgängliga datum | 22 Juni 2020 |
| Kundrecensioner |
4,3 av 5 stjärnor |
| Rangordning för bästsäljare | #6,221 i Sport & outdoor (Visa Topp 100 i Sport & outdoor) #29 i Elsparkcyklar |
| Produkten har slutat tillverkas | Nej |
Garanti och support
Feedback
Produktbeskrivning
Utrustad med ett kraftfullt batteri kan Mi Electric Scooter PRO2 köra upp till 45 km på en enda laddning. Scootern har även en imponerande kapacitet på 474 Wh och ett inbyggt smart batteriövervakningssystem. Elscootern drivs av en borstlös DC-motor på 300 W som gör att du kan ta dig fram lätt och bekvämt. Mi Electric Scooter PRO2 har en snygg design och är skapad för att du ska kunna ta med dig den var du vill. Karossen är tillverkad av en aluminiumlegering, vilket gör den både robust och lätt (14,2 kg). Du kan snabbt fälla ihop din scooter och bära med dig den på tunnelbanan eller transportera den i din bil. Mi Electric Scooter PRO2 är utrustad med slitstarka däck med halkskydd och stötdämpare som gör det enkelt att ta sig fram på vägarna. Elscootern är även utrustad med ett dubbelt bromssystem där det bakre däcket har en regenerativ bromsskiva och det främre är utrustat med ett E-ABS system.
Letar du efter specifik information?
Kundrecensioner
Kundrecensioner, inklusive stjärnrecensioner av produkter, hjälper kunder att lära sig mer om produkten och avgöra om det är rätt produkt för dem.
Vi använder inte ett enkelt medelvärde för att beräkna den totala stjärnrecensionen och den procentuella fördelningen per stjärna. Istället tar vårt system hänsyn till saker som till exempel hur nyligen en recension har gjorts och om recensenten köpte artikeln på Amazon. Det analyserar också recensioner för att verifiera deras trovärdighet.
Läs mer om hur kundrecensioner fungerar på Amazon-
Populäraste recensionerna
Toppenrecensioner från Sverige
Det gick inte att filtrera recensionerna just nu. Försök igen senare.
Väger 80kg som referens.
I övrigt väldigt nöjd!
2 key factors is wind and your weight. my god wind ruins the capacity on the battery, but if no wind, I can with my 85kg go 12km and I have used 27% so on the way home 12km again and I have wind against me, I use around 40%. if you lower the speed from 25 km/t to 20km/t specially if wind or up hill, you save a big amount of the battery. overall, I am satiesfied, its strong battery, and with my 85kg it takes the hills pretty good. my wife that is 53kg she gets around 10km more on the battery than me. I didnt flash it to run faster because it will eat up the battery time. I dont recommend you do that.
The battery last just a few minutes, after that you receive the notification that the battery is low and it stop working
The other thing is that it can not really go on a small hill, it works in plain only
In the Swedish winter the battery range is very limited.
Populäraste recensionerna från andra länder
En mi caso en estos 5 meses de uso llevo unos 500km y he tenido varios tales como:
= Disco de freno doblado que rozaba al golpearlo en un bordillo cuando lo levanté, culpa mía en este caso. Lo tuve que cambiar, una tarea no demasiado difícil, aunque laboriosa porque hay que quitar la rueda entera, pero hay que tener las herramientas necesarias (kit de destornillador y llaves allen, sobre todo) y ver algún vídeo tutorial en caso de no saber cómo hacerlo. Nota: el disco puede venir doblado de fábrica incluso o al comprar un disco nuevo puede estar doblado (algo que me pasó con uno) si hay mala suerte.
= La base de la pata de cabra se partió al recibir igualmente un golpe parecido y la tuve que sustituir.
= Crujidos en la zona del despliegue de forma frecuente tras 2 meses de uso, le suelo echar a menudo aceite o grasa de litio blanca para minimizarlos. Hay veces que desaparecen casi por completo y vuelven a aparecer después de unos usos más.
= Los tornillos del manillar se han aflojado en 2 ocasiones hasta ahora por las vibraciones seguramente.
= La goma de la pieza que está sobre el guardabarros y se engancha con el manillar al plegarlo se rompe con frecuencia (en mi caso 2 veces hasta ahora), he comprado varias de repuesto.
= Hay algunos tornillos como los del guardabarros o los del manillar de malísima calidad, en alguna ocasión se come sus cabezas, aunque uses las llaves allen correctas y no hay manera de sacarlos. Me ha pasado con 3 y tuve que usar un taladro con puntas especiales para poder quitarlos y sustituirlos por unos buenos, una tarea algo complicada. Resulta ser un problema común, a más gente le ha pasado con el del centro de la base del guardabarros, sobre todo, incluso a un amigo mío. Si los destornillas con éxito a la primera lo importante es no apretarlos fuerte después o sino sustituirlos directamente por unos de buena calidad.
= Las actualizaciones software no mejoran sino empeoran quitando funciones, la última ha quitado la del modo crucero, ha ocultado algunas informaciones del patinete y también ha impedido poder conectarse con aplicaciones de terceros y lo peor es que una vez que entres en la aplicación siempre te salta la notificación para actualizar, no hay manera de quitarla. Yo el único uso que le doy a la app es para bloquear el patinete.
= Lo peor de todo, después de 4 meses ha empezado a dar los famosos errores 14 y 15 parándose en mitad de la calle aleatoriamente, pitando y volviéndome loco. Como resultado, le tuve que cambiar la maneta de freno y acelerador, una tarea no muy fácil. Nota: son famosos porque a alguna gente le pasa nada más comprarlo sin llegar a estrenarlo.
Dicho esto, la experiencia de conducción con él es buena siempre que sea por pistas de bicis o calles en buenas condiciones. De lo contrario, con una buena presión en las ruedas vibra mucho y el hecho de no llevar suspensión al pasar por un bache se nota mucho en el cuerpo, incluso se puede llegar a caer si este es grande sobre todo por la noche porque, además, la luz delantera es muy floja lo que dificulta la visión y las ruedas son pequeñas (8,5 pulgadas).
A pesar de todo lo “malo” lo mejor de este patinete es que puedes encontrar casi cualquier pieza de repuesto y puede ser uno de los motivos principales para elegirlo. Además, hay muchos tutoriales con soluciones para cualquier problema que le surja o bien talleres donde se pueda arreglar. Pero es mejorable y lejos de ser perfecto.
La falta de suspensión, unas ruedas más grandes y el baile que se produce con el paso del tiempo en la zona del despliegue siguen siendo los grandes inconvenientes que siempre han tenido los Xiaomi y no han sido “solucionados” con estas versiones actuales.
- Vitesse réduite - 20km/h au lieu de 25km/h - Facile à débrider
- Gère moins bien les côtes raides (même avec plus d'élan en débridé), ça peine sérieusement.
- Autonomie quasi similaire (surprenant !). Gros avantage : en la laissant allumée quand on marche à côté, elle se recharge ! Ca n'a l'air de rien, mais en centre-ville, quand on fait les magasins ou même qu'on a rdv avec quelqu'un, il arrive TRES frequemment de se balader avec la trottinette à la main.
- gros PLUS : panneau de contrôle avec vitesses ! (ce qu'on devait acheter et remplacer soi-même pour la M365, env. 15€ sur aliexpress).
C'est aussi bien sympa de voir que Xiaomi apprend de ses erreurs : de nombreux détails "génants" sur la M365 ont été ici modifiés :
- poignées ne sont plus en caoutchouc (désagréable en été) mais en mousse compacte.
- le garde-boue est plus renforcé et équipé de supports (qu'on devait acheter pour la M365, env. 3€ sur aliexpress).
- le fixe-guidon est plus résistant
- catadioptre supplémentaire à l'avant
La question étant : vaut-il mieux acheter la ESSENTIAL ou payer plus cher pour la M365 (voire la M365 pro) ?
Je dis que si vous trouvez la ESSENTIAL en promo à 200€, c'est clairement un TRES bon rapport qualité/prix. Surtout si on n'a pas l'intention de prendre le rsique de la débrider et qu'on l'achète pour un ado qu'on ne veut pas voir carburer en débridé à 40 km/h en ville.
Mais si elle est proposée à 300€, il n'y a que 100€ de différence avec la M365 qui est nettement plus performante et réactive dans les côtes, ça ne vaut pas le coup...
Autant acheter la M365, voire viser la gamme au-dessus, la M365 pro, avec ses 40 km/h et son autonomie démente, qu'on peut même trouver en promo aux alentours de 400€.
Produktsäkerhet
-
Varning:Inte lämplig för barn under 10 månader.
-
Varning:Skyddsutrustning måste bäras. Får inte användas i trafik
Uppgifter om produktefterlevnad
Se efterlevnadsinformation för denna produkt(EU-ansvarig person).







